2月17日,中国政府网发布了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》,对整个内燃机行业提出节能减排要求,同时对能耗以及废弃物排放提出明确标准。

《意见》要求到2015年节能型内燃机占比达60%,与2010年相比燃油消耗率降低6%~10%,节约燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约燃油1500万吨。

为达到上述目标,意见提出六大重点工程及其目标:压燃式内燃机高压燃油喷射系统示范工程。到2015年,新生产的车用柴油机全部应用高压燃油喷射系统,燃油消耗率比2010年降低5%-8%。;点燃式内燃机缸内直喷燃油系统示范工程。到2015年,30%-40%新生产的车用汽油机产品应用缸内直喷燃油系统,燃油消耗率比2010年降低8%-10%。;内燃机高效增压系统应用示范工程。到2015年,多缸柴油机增压技术普及率达90%以上,高效增压技术在车用柴油机上的应用比例达100%,在车用汽油机上的应用比例达30%以上;节能节材型小缸径多缸柴油机应用示范工程。到2015年,20%以上新生产的多功能型(微型)乘用车配套使用小缸径多缸柴油机,替代高耗能大缸径单缸柴油机50万台;替代燃料内燃机应用示范工程。到2015年,通过推广应用天然气单一燃料、双燃料及生物柴油内燃机,实现替代商品燃油1000万吨;通过推广应用甲醇燃料内燃机,实现替代商品燃油500万吨;船舶柴油机能量综合利用示范工程。到2015年,实现单船综合能效比2010年提高5%。

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